Корзина
444 отзыва
МАСЛА ДЛЯ СТАНКОВ (ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ)

МАСЛА ДЛЯ СТАНКОВ (ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ)

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

    Компания АВТОПРОМСНАБ предлагает масла для направляющих ведущих Российских и зарубежных производителей ТНК, Газпромнефть, SHELL, Mobil. Масла для направляющих скольжения станков - специальное масла высшего качества, разработанные для комплексной смазки специальных металлообрабатывающих станков различного типа, в которых требуется равномерность медленных перемещений, точность и чувствительность установочных перемещений столов, суппортов, ползунов, бабок, стоек и других узлов, для стабильной работы которых необходимо снизить уровень коэффициента трения. Чаще всего в станках для горизонтальных направляющих используют масло 68 вязкости, а для вертикальных – масло 220 вязкости. Масла для станков очень устойчивы против вымывания водосмешиваемыми СОЖ и прекрасно совместимы с СОЖ производства ведущих Российских и европейских компаний.

Направляющие станков — узлы, предназначенные для перемещения инструмента, заготовки и связанных с ними узлов по заданной траектории с требуемой точностью.

   В металлорежущих станках применяются направляющие скольжения, качения. В настоящее время примерно в 95 % станков используются направляющие первого и второго типа. Достаточно часто направляющие разных типов объединяют в одну конструкцию с целью сочетать их достоинства. Такие направляющие называют комбинированными. Направляющие скольжения могут быть с полужидкостной, жидкостной и газовой смазкой. При полужидкостной смазке суммируется сила взаимодействия контактирующих поверхностей деталей и сила вязкого сопротивления смазочного материала, не разделяющего полностью эти поверхности. Если смазочный материал разделяет поверхности полностью, то возникает жидкостная смазка, что имеет место в гидростатических и гидродинамических направляющих. Направляющие качения разделяют по виду тел качения на роликовые и шариковые.

   В зависимости от траектории движения подвижного узла направляющие могут быть прямолинейного и кругового движения. Их делят также на горизонтальные, вертикальные и наклонные. По форме поперечного сечения наиболее распространены прямоугольные (плоские), треугольные (призматические), трапециевидные (типа Ласточкин хвост) и круглые направляющие.

   Таким образом классифицировать направляющие можно следующим образом:

  • Направляющие качения:

    • Роликовые направляющие модульного типа;

    • Шариковые направляющие модульного типа;

  • Направляющие скольжения:

    • Гидростатические направляющие;

    • Гидродинамические направляющие;

    • Аэростатические направляющие;

    • Аэродинамические направляющие;

  • Комбинированные.

Направляющие скольжения 

   Непосредственный контакт сопряженных поверхностей в направляющих скольжения определяет непостоянство и большие силы сопротивления. В зависимости от нагрузки, скорости, вида смазочного материала и его количества направляющие могут работать в режимах трения без смазочного материала и с ним. Существенную разницу для этих направляющих составляют силы трения покоя по сравнению с силами трения движения; последние, в свою очередь, сильно зависят от скорости скольжения. Эта разница приводит к скачкообразному движению узлов при малых скоростях, что крайне нежелательно, особенно для современных станков с ЧПУ. Значительное трение вызывает изнашивание и, следовательно, снижает долговечность направляющих.

   Для уменьшения недостатков направляющих с полужидкостной смазкой внедряют специальные антискачковые масла, применяют накладки из антифрикционных материалов.

   Достоинства направляющих с полужидкостной смазкой - высокая контактная жесткость и хорошие демпфирующие свойства. Кроме того, они обеспечивают надежную фиксацию подвижного узла станка после его перемещения в заданную позицию.

   Направляющие качения имеют хорошие характеристики трения, равномерность и плавность движения, точность установочных перемещений и длительно сохраняют точность; в них малое тепловыделение, их просто смазывать. Направляющие качения более просты и экономичны в использовании, обладают более высокой динамикой, жесткостью восприятия нагрузок, менее энергозатратны, лучше воспринимают нагрузки (и статические и динамические), обеспечивают плавность хода, уступая гидростатическим направляющим лишь по демпфирующим свойствам.